Всички снимки от железници ( 138 )

Работници от железопътния завод в едно от халетата на завода, София, 30-те години на ХХ век

 1930-1940, София, железници, индустрия, шлосери 

Войник и дете с тежък едрокалибрен снаряд, неизвестно къде, 1915/1918 г.

 1910-1920, Първа световна война (1914-1918), артилерия, военни, железници, панорами 

Гарата в Дупница, 30-те години на ХХ век

 1930-1940, Дупница, железници, транспорт 

Заминаването на запасняците от софийската гара, София 1912 г.

 1910-1920, Албум на професор Владимир Сис, Балкански войни (1912-1913), София, военни, железници, панорами, пехота 

Строеж на железопътен мост, сред работниците са и група български емигранти от Лудогорието, Чикаго 1911 г.

 1910-1920, българи в чужбина, дърводелци, железници, панорами, строителство 

В началото на ХХ век БДЖ закупуват пет двуосни парни мотриси, с които заменят някои от пътническите влакове на близки разстояния. На снимката, една от парните мотриси на гара Горна баня - 1908 г.

 1900-1910, Горна Баня, железници, железничари, панорами, транспорт 

Първата дизелова мотриса на БДЖ, доставена от фабриката GANZ-Budapest и пусната в експлоатация през ноември 1935 г.

 1930-1940, железници, панорами, транспорт 

Първият от серията магистрални дизелови локомотиви на БДЖ, строен във Wiener Lokomotivfabrik - Floridsdorf и въведен в експлоатация на 8 март 1963 г.

 1960-1970, железници, панорами, транспорт 

Железничари пред локомотив № 34 с име “СОЛУНЪ” в депо Варна, около 1900 г. - един от първите у нас, които работят с двукратно разширение на парата, произведен от VULCAN – Bredov / Stettin през 1897 г. - над половин век в локомотивния парк на БДЖ. Изваден от експлоатация и бракуван през 1950 г.

 1900-1910, Варна, железници, железничари, панорами, транспорт 

Парен локомотив на гара Кочериново, 1919 г.

 1910-1920, Кочериново, военни, железници, транспорт