Всички снимки от железничари ( 10 )
В началото на ХХ век БДЖ закупуват пет двуосни парни мотриси, с които заменят някои от пътническите влакове на близки разстояния. На снимката, една от парните мотриси на гара Горна баня - 1908 г.
Железничари пред локомотив № 34 с име “СОЛУНЪ” в депо Варна, около 1900 г. - един от първите у нас, които работят с двукратно разширение на парата, произведен от VULCAN – Bredov / Stettin през 1897 г. - над половин век в локомотивния парк на БДЖ. Изваден от експлоатация и бракуван през 1950 г.
Стаж по железопътно дело - железничар показва на ученик как да подкапва масло на единия от шатунните лагери на локомотива, 50-те години на ХХ век
Механици в локомотивно ремонтно депо, 20-те години на ХХ век
Парни локомотиви и железничари на перона на гара Варвара, 1929 г.
Железопътни работници пред парен валяк “Clayton and Shuttleworth”, 20-те години на ХХ век
Подготовка за освещаване на знаме на конгрес на Съюза на железничарите и бившите железничари в София, 30-те години на ХХ век
Клетва на нови членове на конгрес на Съюза на железничарите и бившите железничари в София, Централната гара, 30-те години на ХХ век
Софийската ж.п. работилница - ремонт на парен локомотив, началото на ХХ век
Работна бригада по поддръжката на теснолинейка, началото на ХХ век
▲
